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總投資300億！本田親自下場造電池
精選 2022-08-31 01:00繼廣汽集團 “不做打工人”，親自下場投資動力電池項目后，又一家國際整車巨頭出手了！8月29日消息，本田宣布與LG新能源解決方案達(dá)成協(xié)議，將在美國成立一家合資公司以生產(chǎn)鋰離子電池，為北美市場的本田和謳歌電動車型供應(yīng)電池。據(jù)悉，這也將是本田的第一家電動汽車電池工廠。根據(jù)協(xié)議，LG新能源與本田此次合作項目...
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池宇峰
《財富》（中文版） 2011-04-30 08:00排名:?5公司: 完美世界職位: 董事長年齡: 39歲僅次于《魔獸世界》的3D網(wǎng)絡(luò)游戲《誅仙》，為完美世界贏得了全球玩家的尊重。創(chuàng)業(yè)6年后，池宇峰和他的團隊實現(xiàn)了1億美元的海外銷售收入。2011年，以武俠文化為開路先峰，《笑傲江湖》和《倚天屠龍記》將出口海外。他正在向全世界“輸出中國文化”。...
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何小鵬：雷軍沒投我的時候，我就建議他造車
精選 2021-04-02 03:37小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬曾建議好友兼投資人雷軍造車，“我一開始就建議他（雷軍）造車，他沒投資我的時候就建議。”雷軍不僅是何小鵬uc瀏覽器創(chuàng)業(yè)時期的投資人 ，也在小鵬汽車C輪融資中投入5000萬美元。...
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硅谷風(fēng)投大佬愛上造火箭
Clay Dillow 2014-05-07 12:00史蒂夫?尤爾韋特松不記得他究竟是先有了這種愛好，還是先產(chǎn)生了投資興趣。但他的確記得，2005年，他和兒子開始擺弄火箭模型，他們隨后第一次趕赴內(nèi)華達(dá)州的黑巖沙漠，觀看了一場DIY（自己動手）火箭盛會?！拔覀兛粗@些碩大的火箭，當(dāng)時就想：‘這些玩意太瘋狂了，我絕不會做這種事，瘋子才會這么干，”尤爾韋特松...
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高盛獎金池縮水
Colin Barr 2010-07-23 05:09本周二，華爾街最聲名顯赫的投行——高盛（Goldman Sachs）公布其第二季度盈利大跌。在截至上個月的季度中，曾促使高盛利潤在去年反彈的交易狂潮急劇放緩，原因是投資者紛紛撤離劇烈震蕩的市場。但高盛受到?jīng)_擊的并非只有盈利。公司的獎金池同樣縮水——盡管需要注意的是，公司34,000余名員工中，幾乎沒...
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本田為何“很受傷”
Alex Taylor III 2011-08-10 12:57像所有前任一樣，本田現(xiàn)任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術(shù)流”。多年以來，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺。這些工程師們騎著本田摩托去上班，開發(fā)的是像噴氣式飛機和人型機器人這種令人嘆為觀止的項目。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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本田為何“很受傷”
Alex Taylor III 2011-08-10 12:57像所有前任一樣，本田現(xiàn)任社長伊東孝紳也是從大名鼎鼎的本田研發(fā)部門中升上來的“技術(shù)流”。多年以來，本田公司（Honda）一直被人們奉作工程師的終極舞臺。這些工程師們騎著本田摩托去上班，開發(fā)的是像噴氣式飛機和人型機器人這種令人嘆為觀止的項目。本田創(chuàng)造了一長串的科技成就，比如說它在70年代就研發(fā)出了CVC...
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本田：超越汽車
Alex Taylor III 2009-04-17 05:16當(dāng)其他汽車生產(chǎn)商還在為生存發(fā)愁時，“童心未泯”的本田工程師們卻在向“夢想”邁進——類人型機器人，行走輔助裝置等新“玩具”紛紛亮相作者：Alex Taylor III與其說本田（Honda Motor）是一家汽車公司，倒不如說它更像一個工程師同盟會，大家都愛挑戰(zhàn)新技術(shù)設(shè)計。這些技術(shù)多數(shù)有著很實用的功能...
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本田大腦探秘
Alex Taylor III 2008-05-13 08:00志存高遠(yuǎn)：福井威夫向密友Asimo展示HondaJet飛機。只有DN-01摩托車才安裝Asimo的電子眼(攝影：GREGG SEGAL)作者：Alex Taylor III這家汽車制造商喜歡鉆研奇特技術(shù)領(lǐng)域，這既導(dǎo)致了它的松散，也給它帶來了巨大競爭優(yōu)勢加利福尼亞州計算機歷史博物館（Computer ...
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廣州本田之道
彭曉紅 2002-11-01 08:00成立僅僅 4 年的廣州本田汽車有限公司是中國最能賺錢的汽車廠商作者：彭曉紅1998 年，這家剛誕生的合資企業(yè)花了 2 億美元買下當(dāng)?shù)匾患矣?13 年歷史的汽車廠的設(shè)備，又花了 1 億美元改造原有生產(chǎn)線，當(dāng)時的年產(chǎn)能定為 3 萬輛雅閣轎車。這種效率是驚人的。相比之下，通用汽車公司花費 16 億美元和 ...
